- Vị trí: Xã Gio Linh và Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị (cách phường Đông Hà 7km).
- Quy mô: Cảng hàng không cấp 4C (theo mã chuẩn của ICAO), có khả năng phát triển lên cấp 4E.
- Công suất: Giai đoạn 1 đạt 1 triệu hành khách/năm; Giai đoạn 2 nâng lên 2,2 triệu – tối đa 5 triệu hành khách/năm.
- Tổng vốn đầu tư: Khoảng 5.821 tỷ đồng (đối tác công tư PPP).
- Tiến độ: Đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026.
- Vai trò chiến lược: Kết nối logistics Quảng Trị, hoàn thiện mạng lưới giao thông cùng đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn và cảng Mỹ Thủy.

Quy hoạch sân bay Quảng Trị
1. Vị trí Sân bay Quảng Trị ở đâu?
Sân bay Quảng Trị tọa lạc tại địa phận hai xã Gio Linh và Cửa Việt, Quảng Trị (địa chỉ cũ trước sáp nhập tại xã Gio Quang và Gio Mai, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị). Vị trí này cách trung tâm phường Đông Hà khoảng 7km về phía Bắc và cách Quốc lộ 1A chỉ khoảng 2-3km, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giao thông đa phương thức.
Vị trí địa lý của Cảng hàng không Quảng Trị được đánh giá là “tọa độ vàng” trong chiến lược phát triển khu công nghiệp Quảng Trị. Nằm ở điểm giữa của đất nước, sân bay này không chỉ phục vụ nhu cầu dân sinh mà còn là mắt xích quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa công nghệ cao, hỗ trợ đắc lực cho các hoạt động xuất nhập khẩu.

Vị trí sân bay Quảng Trị với KCN Tây Bắc Hồ Xác và các cơ sở hạ tầng trọng điểm của Quảng Trị
2. Bản đồ quy hoạch sân bay Quảng Trị và Thông số kỹ thuật
Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Quy hoạch chi tiết thể hiện tầm nhìn dài hạn, biến Quảng trị trở thành trung tâm trung chuyển mới của khu vực miền Trung.
Thông số kỹ thuật chi tiết dự án sân bay Quảng Trị:
| Hạng mục | Giai đoạn 1 (đến năm 2026) | Giai đoạn 2 (sau năm 2026 – định hướng dài hạn) |
| Tiêu chuẩn sân bay | Sân bay dân dụng đạt tiêu chuẩn ICAO cấp 4C; sân bay quân sự cấp II | Sân bay dân dụng đạt tiêu chuẩn ICAO cấp 4E; sân bay quân sự cấp II |
| Tính chất khai thác | Dân dụng kết hợp quân sự | Dân dụng kết hợp quân sự |
| Công suất hành khách | Khoảng 1 triệu hành khách/năm | Tối đa 5 triệu hành khách/năm |
| Công suất hàng hóa | Khoảng 5.600 tấn/năm | Khoảng 25.500 tấn/năm (định hướng) |
| Loại tàu bay khai thác | Airbus A320, A321 và các loại tương đương | Airbus A330, Boeing B777, B787 và các loại tương đương |
| Số vị trí đỗ tàu bay | Khoảng 5 vị trí đỗ | Mở rộng theo nhu cầu và quy hoạch |
| Diện tích đất sử dụng | ~265 ha | Mở rộng theo quy hoạch, tổng diện tích ~316 ha |
Dữ liệu này cho thấy tiềm năng mở rộng rất lớn, đặc biệt là khả năng đón các tàu bay thân rộng trong tương lai, phục vụ trực tiếp cho các đối tác FDI Quảng Trị đến từ các quốc gia xa.

Quy hoạch sân bay Quảng Trị
3. Tiến độ xây dựng sân bay Quảng Trị hiện nay
Dự án đã chính thức được khởi công và đang trong giai đoạn thi công các hạng mục hạ tầng cơ bản như san lấp mặt bằng, xây dựng hệ thống đường công vụ và móng nhà ga.
Chủ đầu tư sân bay Quảng Trị là liên danh nhà đầu tư T&T Group và CIENCO4. Đây là hai đơn vị có năng lực tài chính và kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Các mốc thời gian:
- Tháng 3/2026: Hoàn tất phần thô các công trình cao tầng (Đài không lưu).
- 30/04/2026: Hợp long và hoàn thành cơ bản Đường băng cất hạ cánh.
- Tháng 6/2026: Hoàn thành đồng bộ tất cả các hạng mục xây dựng.
- Tháng 7/2026: Chính thức đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1.
Tiến độ các hạng mục:
- Đài kiểm soát không lưu (Cao 44m – 11 tầng):
- Hiện trạng: Đã hoàn thành toàn bộ phần móng và cọc bê tông cốt thép. Đang thi công lên tầng thân tháp với tốc độ trung bình 7 ngày/tầng.
- Mục tiêu: Xong phần thô vào Tháng 3/2026 và hoàn thiện toàn bộ vào Tháng 6/2026.
- Đường cất hạ cánh (Runway):
- Hiện trạng: Đã hoàn thành đắp cấp phối đá dăm khoảng 1,6km. Đã đổ bê tông M150 được 800m. Hiện đang huy động 5 dàn máy khoan cọc liên tục để xử lý nền đất yếu.
- Mục tiêu: Phấn đấu hoàn thành toàn bộ đường băng trước ngày 30/04/2026 (kịp chào mừng ngày lễ lớn).
- Nhà ga hành khách (Quy mô 5.000m²):
- Hiện trạng: Đã thi công xong phần móng cọc, đài móng và san nền. Hiện đang tập trung thi công hệ thống dầm móng và kỹ thuật ngầm.
Việc đẩy nhanh tiến độ dự án này đang tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản công nghiệp, đặc biệt là các khu vực lân cận như Vĩnh Linh.



4. Tác động của Sân bay đến Bất động sản Công nghiệp
Dưới góc nhìn của chuyên gia về phát triển hạ tầng, sự xuất hiện của sân bay Quảng Trị không đứng độc lập mà là một phần của hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.
Mảnh ghép hoàn thiện mạng lưới giao thông
Quảng Trị hiện đang sở hữu một hệ thống giao thông “Tứ trụ” hiếm có:
- Đường bộ: Quốc lộ 1A – 9D, đường Hồ Chí Minh và đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn đang khai thác hiệu quả.
- Đường thủy: Dự án cảng Mỹ Thủy đang được triển khai để đón tàu trọng tải lớn.
- Đường sắt: Tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua tỉnh.
- Hàng không: Cảng hàng không Quảng Trị (đang xây dựng).
Sự kết hợp này tạo ra lợi thế cạnh tranh tuyệt đối cho các doanh nghiệp nằm trên hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC), giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ Lào, Thái Lan ra biển Đông và đi quốc tế.
Cơ hội cho các Khu công nghiệp thế hệ mới
Sân bay là yếu tố then chốt để thu hút các ngành công nghiệp đòi hỏi vận chuyển nhanh và kỹ thuật cao như: điện tử, vi mạch, dược phẩm và hàng không vũ trụ. Các khu công nghiệp trong bán kính 15-30km quanh sân bay sẽ hưởng lợi trực tiếp từ việc giảm chi phí logistics và dễ dàng đón tiếp các chuyên gia nước ngoài.
5. Kết nối chiến lược: Lợi thế của Khu công nghiệp Amber Tây Bắc Hồ Xá
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông Quảng Trị đang bùng nổ, Khu công nghiệp Tây Bắc Hồ Xá nổi lên như một điểm đến đầu tư lý tưởng nhờ vị trí đón đầu quy hoạch.
Với vị trí chiến lược thuộc xã Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, KCN Tây Bắc Hồ Xá sở hữu khả năng kết nối đa phương thức vượt trội:
- Vị trí đắc địa: Tiếp giáp cả Quốc lộ 1A và Quốc lộ 9D, tạo lợi thế logistics và vận tải đa phương thức linh hoạt.
- Kết nối sân bay: Di chuyển thuận tiện đến Sân bay Quảng Trị, giúp các doanh nghiệp dễ dàng xuất khẩu hàng hóa giá trị cao.
- Hạ tầng đồng bộ: Được đầu tư bởi Amber Holdings với tổng vốn 1.250 tỷ VNĐ trên diện tích 214,77 ha.
Nhà đầu tư quan tâm có thể tìm hiểu thêm về các chính sách ưu đãi đặc biệt tại đây: chính sách đầu tư KCN Tây Bắc Hồ Xá.

Quy hoạch KCN Tây Bắc Hồ Xá
Các câu hỏi thường gặp (FAQ)
Sân bay Quảng Trị tên gì?
Tên đầy đủ chính thức trong các văn bản quy hoạch là Cảng hàng không Quảng Trị (Quang Tri Airport).
Quảng Trị có sân bay không?
Quảng Trị hiện sở hữu sân bay Đồng Hới (Quảng Bình cũ) đang vận hành, sân bay Quảng Trị đang thi công và kết nối thuận tiện với sân bay quốc tế Phú Bài (TP Huế) lân cận.
Chủ đầu tư sân bay Quảng Trị là ai?
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) bởi Liên danh Tập đoàn T&T (T&T Group) và Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4.
Sân bay Quảng Trị là sân bay gì?
Đây là sân bay lưỡng dụng, kết hợp giữa phát triển kinh tế dân dụng và đảm bảo an ninh quốc phòng, được quy hoạch là cảng hàng không nội địa cấp 4C.
Thông tin liên hệ KCN Tây Bắc Hồ Xá:
- Địa chỉ dự án: Xã Vĩnh Linh, Tỉnh Quảng Trị
- Hotline: 0813 336 966
- Website: https://kcntaybachoxa.com.vn/
Nguồn tham khảo: wikipedia – sân bay Quảng Trị

